Нормативная база

[Alex]

Спасибо, это я что-то протупил.
Хорошо, а где регламент, что как и где получать на свою, уже купленную станцию?

О каком регламенте идет речь? Если аматорской радиосвязи,то тут -
Регламент аматорського радіозв'язку України :
http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/z0205-11#o17
А на СиБи никакого регламента нет

[Teterev]

да-да. Я его и имел в виду.
А по стационарности? Нет нигде указания по стационарным станциям.
Только мобильное и только 4Вт?
А если радиолюбитель, скажем 2-ой категории, имеющий много прав на мощности и диапазоны выйдет на СиБи поболтать, тоже ограничивать свой трансивер 4-мя ваттами?
Нет нигде "Законов" на стационарную антенну?
Нет нигде "добра" на увеличение мощности?

[Alex]

да-да. Я его и имел в виду.
А по стационарности? Нет нигде указания по стационарным станциям.
Только мобильное и только 4Вт?
А если радиолюбитель, скажем 2-ой категории, имеющий много прав на мощности и диапазоны выйдет на СиБи поболтать, тоже ограничивать свой трансивер 4-мя ваттами?
Нет нигде "Законов" на стационарную антенну?
Нет нигде "добра" на увеличение мощности?

еще раз....радиолюбитель любой категории и СиБи - это понятия несовместимые!(в плане разрешений радиолюбителя,так как в плане работы проблем нет! )
по поводу мощности читаем 7 пункт Додаток 1 до рішення НКРЗІ від 12.01. 2012 № 18 -Максимальна потужність передавача 4 Вт
(для ЧМ) Пікова потужність передавача для класів випромінювання A3E (АМ), J3E (ОБС) не повинна перевищувати 4 Вт!

[Teterev]

Я понял, только ограничение по мощности (правда в ришенни 1174 было еще и сугубо мобильные станции), т.е. 4Вт.
Да все в порядке.

[Prof]

А на СиБи никакого регламента нет

Принято отсылать к старым советским правилам, тем более что рекомендации в пунктах 4.7-4.13 в основном все так же актуальны. Новых правил, насколько я знаю, так и не создали, по этому ориентироваться приходится на универсальные правила радиообмена, одинаковые для всех видов связи.

[Alex]

Я понял, только ограничение по мощности (правда в ришенни 1174 было еще и сугубо мобильные станции), т.е. 4Вт.
Да все в порядке.
100Вт, это было для теста включено )) на некоторое время

даже о тесте

[Teterev]

когда уже будет кнопочка "спасибо"??

по существу, где явно указано что можно использовать стационарный трансивер со стационарной антенной?

[Alex]

когда уже будет кнопочка "спасибо"??

по существу, где явно указано что можно использовать стационарный трансивер со стационарной антенной?

пункт 2 - Носимі, возимі або стаціонарні радіостанції CB (Citizens’ Band) для персонального радіозв’язку в діапазоні 27 МГц в режимі безпосереднього зв’язку для особистих, родинних чи побутових потреб; інших, не пов’язаних із здійсненням підприємницької діяльності потреб

[Prof]

да-да. Я его и имел в виду.

Так почитай, там вроде все ясно написано.

А по стационарности? Нет нигде указания по стационарным станциям.

Сибишки или радиоаматорские?

А если радиолюбитель, скажем 2-ой категории, имеющий много прав на мощности и диапазоны выйдет на СиБи поболтать, тоже ограничивать свой трансивер 4-мя ваттами?

Если не читаешь Регламент, то читай ответы на свои же вопросы несколькими постами выше - радиоаматорская лицензия никак не связана и не заменяет разрешение на сибишку, если такое разрешение нужно (в большинстве стран не нужно, включая как многие страны Евросоюза, так и Россию, например).

Вон, давеча сработал с Утенком, а у него было в антенне 100Вт....

Думаю, тебе показалось. Скорее всего там были стандартные 4W.

Нет нигде "Законов" на стационарную антенну?

Есть, в ссылке в первом сообщении этой темы. Ты читал по ссылке или нет? Четко сказано - встроенная или ненаправленная, не более 5dBi.

Нет нигде "добра" на увеличение мощности?

Нет и не будет. Максимум, это как в России разрешат до 10W, но разница с 4W невелика.

[Alex]

Для нас самый главный пункт 11 (это к вопросу споров о выборе канала) :
Канал 9 (27,065 МГц) використовується переважно для зв’язку між радіостанціями, встановленими на транспортних засобах з метою:
1) передачі інформації, яка поліпшує безпеку руху;
2) передачі інформації про шляхи об’їзду пунктів із напруженим дорожнім рухом;
3) підвищення безпеки водіїв, пасажирів та вантажу.