Посоветуйте антенну

[Soyer]

а кинул а можно попросить соклубников и форумчан выложить или бросить ссылкой кто как крепил радейку и как питал и крепил антенну! буду благодарен!

Это все можно увидеть на встрече Автоклуба , ну а в общих чертах есть здесь - Жмем

[gidkiy]

а кинул а можно попросить соклубников и форумчан выложить или бросить ссылкой кто как крепил радейку и как питал и крепил антенну! буду благодарен!

Это все можно увидеть на встрече Автоклуба , ну а в общих чертах есть здесь - Жмем

посмотрел! но меня интересует еще как оно например выглядит под крышкой багажника и как прижато и что подкладывают и куда лучше проложить кабель что бы не мешался! а то я бросил через подлокотник в лючек и просто под ногами кабель к передку к рации!


чем LEMM AT-71 MAGNUM отличается от LEMM AT-72 MAGNUM ?

[Prof]

Турбу не предлагать потому что не готов сейчас выложить 550-600 гривников за антенну!

Вот мое ИМХО: не бери компромиссную антенну до тех пор, пока не сможешь выложить сумму на "Турбу". Мотивирую: цена-то, конечно, имеет значение, но ты сейчас купишь что-то гривен на двести дешевле, пусть даже на триста, и потом все равно придешь к тому, что надо брать "Турбу" - антенну попроще придется продавать или она попросту останется валяться, т.е. деньги, считай, все равно пропали.
Настроенная ранее антенна с большой вероятностью окажется ненастроенной на новом месте и все равно придется подстраивать. За это не переживай, приборы имеются, просто чтобы не получилось так, что ранее настроенная на другом автомобиле антенна для тебя окажется коротковатой и настроить ее без замены штыря или перемотки катушки не удастся.

[Prof]

так еще вопросик на крышке багажника что надежнее и лучше для антеннки 1700 - 2000 мм.?

Из этих двух - однозначно Lemm TS 64 (или аналог), т.к. у него намного больше площадь опоры. Lemm TS-65 - ИМХО вариант для короткой УКВ антенны.

и хочу под нижние зажимы подложить шайбы или пластины что бы не продавить дырки болтами крепления-зажимами, тогда массы не будет?

Пластины-то там в комплекте, но массы не будет.

[Prof]

но меня интересует еще как оно например выглядит под крышкой багажника и как прижато и что подкладывают и куда лучше проложить кабель что бы не мешался! а то я бросил через подлокотник в лючек и просто под ногами кабель к передку к рации!

У многих так временно-постоянно, что-то недозакрепдено, что-то недоуложено - так и болтается. Вообще-то это неправильно, но чего уже там.

[gidkiy]

так еще вопросик на крышке багажника что надежнее и лучше для антеннки 1700 - 2000 мм.?

Из этих двух - однозначно Lemm TS 64 (или аналог), т.к. у него намного больше площадь опоры. Lemm TS-65 - ИМХО вариант для короткой УКВ антенны.

и хочу под нижние зажимы подложить шайбы или пластины что бы не продавить дырки болтами крепления-зажимами, тогда массы не будет?

Пластины-то там в комплекте, но массы не будет.

понял что турба будет лучше всего а есть аналоги или YOSAN TURBO не аналог? и еще вижу у форумчан турба на магните стоит, будет разница турба на магните и турба на крепеже на крышке багажника?

турба лучше тем что передает дальше или и принимает лучше?

[Prof]

понял что турба будет лучше всего

Из того, что продается - лучше. Положительный опыт владельцев тому лучшее подтверждение.
Есть и другие варианты сопоставимого качества, но они почти не бывают в продаже, по этому мы о них не говорим. Еще вариант принципиально лучше - четверть, т.е. антенна длиной где-то ~2,7м.

и еще вижу у форумчан турба на магните стоит, будет разница турба на магните и турба на крепеже на крышке багажника?

Я бы не ставил на магнит по двум причинам:
- антенна на магните против врезной навскидку то же самое, что уменьшить мощность на передачу в два раза
- с ростом высоты, читай - рычага, труднее обеспечивать механическую надежность магнитного крепления; случаев падения антенн с магнита мало, но такое все-же случается

турба лучше тем что передает дальше или и принимает лучше?

И то, и другое. На приеме разница незаметна по тому, что у станций очень большой запас чувствительности, и даже на совсем никудышнюю антенну слышно не так уж намного хуже, чем на правильную. А вот с передачей беда. У короткой антенны, пусть она будет хоть ртутная с позолоченными катушками, очень большие потери и почти вся мощность бесполезно теряется в катушке, а не излучается в сторону корреспондентов. Здесь подробно изложено. Разница между 1,5м и 2,0м приблизительно равна разнице в мощности в два раза только по потерям, а если учесть диаграмму направленности, то разница получится еще больше.

[Soyer]

посмотрел! но меня интересует еще как оно например выглядит под крышкой багажника и как прижато и что подкладывают и куда лучше проложить кабель что бы не мешался!

Ну это как уже говорил - можно посмотреть все на встречах Автоканала

а то я бросил через подлокотник в лючек и просто под ногами кабель к передку к рации!

А это наверно по началу у всех так , а может и на постоянной основе. У меня тоже все было брошено вдоль салона ,
со временем все кабеля и аппаратура нашли свое место

[prinkovsky]

Да кстати тоже интересует вопрос какую антенну лучше взять Lemm AT-1700 или АТ-71(АТ-72)?

[Тарас]

Да кстати тоже интересует вопрос какую антенну лучше взять Lemm AT-1700 или АТ-71(АТ-72)?

Лучше "четверть" и врезать в крышу