cb.org.ua

Итак имеется радиостанция Yosan Pro 110

(Отдельное спасибо за станцию Юре (Пилот) UT5UKA!!!)
http://cb.org.ua/cbforum/viewtopic.php?f=55&t=229


Сразу даю ссылку на инструкции
http://cb21.at.ua/load/instrukcii/yosan/yosan_pro_110/5-1-0-35
http://cb21.at.ua/load/instrukcii/yosan/yosan_pro_110_pl/5-1-0-36



Радиостанция Yosan PRO-110 относится к классу оборудования доступныx гражданских средств для организации оперативной радиосвязи. Является полным аналогом популярных моделей Yosan JC-200, MegaJet MJ-200.
Радиостанция Yosan PRO-110 производится в Южной Корее для Европейского рынка, имеет сертификат качества СЕ.

Особенности

Переключение режимов AM/FM

Экстренный вызов канала 9 (переключение сеток)

Кнопочное управление каналами UP/DN

Функция сдвига частот -5 кГц

Пороговая система шумоподавления

Встроенный аттенюатор входного сигнала

Режим сканирования по сетке

Режим прослушивания двух каналов

Энергонезависимая память последнего используемого канала





ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие
Передатчик Синтезатор частоты с кварцевой стабилизацией
Приемник Супергетеродин с двойным преобразованием
Напряжение питания DC 13.8 В
Рабочая температура -10 °C ~ +50 °C
Шаг сетки 10 кГц

Передатчик
Выходная мощность FM/AM 8 Вт
Рабочий диапазон частот 26.515 ~ 27.855 МГц
Сдвиг частоты -5кГц
Стабильность частоты +/-500 Гц
Типы модуляции AM: 90 %, FM: 2 кГц

Приемник
Чувствительность AM: 0.5 мкВ (S/N 10dB)
FM: 0.3 мкВ (S/N 12dB)
Порог срабатывания системы шумоподавления Не более 1 мкВ
Чувствительность, ограниченная системой шумоподавления 0.5 мкВ
Динамический диапазон 45 dB
Максимальная звуковая мощность 5 Вт
Звуковая нагрузка 8 Ом



Комплект поставки:

Радиостанция Yosan PRO-110

Выносная гарнитура

Шнур питания

Крепежная скоба для радиостанции

Крепежная скоба для гарнитуры

Комплект крепежных элементов

Подробная инструкция на русском языке

Гарантия 1 год





Авто.

ЗАЗ 110217

Салон - люкс.





Место под радиостанцию выбрано на центральной консоле, на месте поводка управления краном печки.

Поводок все равно всегда находится в положении открыто, а и 3 года назад поравлся тросик. Менять нет смысла, опять таки потому что печка всегда включена, а режим нагрева задается воздушной заслонкой.




Для монтажа была разобрана центральная панель, снята магнитола и привод краника печки вместе с пакетником включения обдува.




Ниша дополнительно прорезана.
(на фото видно практически отрезаный кусок справа, и намеченый - слева)

Станция установлена на штатную скобу внутри панели. Скоба притянута винтами М6.





Пакетник вентилятора пришлось сместить правее и переделать крепление.



Штатный держатель тангенты был заменен на самодельный, дополнительно зафиксированный саморезом.
http://cb.org.ua/cbforum/viewtopic.php?f=51&t=47


Со временем будет сделана новая фальш панель.
На вечер выходного дня просто нет на нее материалов.

Отлично! Что с антенной?

Prof писал(а):Отлично! Что с антенной?

Дык... лем 1700 перебран и перемазан.. давно ужо...
КСВ - ниже плинтусу по показометру
и 1,4 по РегЭксперту.... Мин диаграмы - 10-15 каналы

Кронштейн на водосток? Ну и 1700 - это не 1500 на магните. Разница вроде небольшая, а на балл разницы, думаю, наберется.

Prof писал(а):Кронштейн на водосток? Ну и 1700 - это не 1500 на магните. Разница вроде небольшая, а на балл разницы, думаю, наберется.

Врезка в крышу!

OSMAN писал(а): Врезка в крышу!

Самое лучшее решение.

Prof писал(а):

OSMAN писал(а): Врезка в крышу!

Самое лучшее решение.

2-я по счету.... у мну спереди - сибиха врезана, сзади - 70-ка...... конечно лучше по центру, но сразу 2 антенны по центру не врезать (тока снизу )

Насчет радиофикации твари - добавлю.

За крышкой предохранителей...


у меня живет еще и 70-я радейка...

За прорезью - зеркальце, через которое в перевернутом и отзеркаленном виде видно номер канала.....
Снизу - еще прорезь.. чтобы можно было переключать каналы и регулировать громкость не снимая крышку...

И ее тангента


Станция - отакая...


А до нее на кронштейне зеркала жил пуксинг....
при этом работал на штатную ФМ антенну (немного подрезанную, до 70 см)

Насколько все проще, чем в салонах, в которых нет ни сантиметра свободного места, которе можно было бы использовать для р/ст - максимум для тангенты найдется место за рулем и все. Остается либо ставить некрасиво, либо неудобно, а иногда и то, и другое одновременно. А тут ставь как хочешь, условно любая станция найдет себе место.